汉克·吉布森(09年)和凯尔西·吉布森(10年)
在乐大学习期间, 学生将他们所学到的知识应用到现实世界的场景中, 在跨学科的互动中合作, 并在以基督为中心的文化中培养他们的信仰. 给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)的校友们正在把同样的方法运用到他们的工作场所. 通过他们的行业技能, 大学连接, 以及根深蒂固的信仰, 他们是他们这一代的领袖. 以下是汉克·吉布森(Hank Gibson)的故事，他是许多这样的校友之一.
如果你在2011年我在给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)做飞行教练的最后一年告诉我，11年后我会做教练, 我不确定我会不会相信你. 当时, 当时我正在完成我在勒图诺的最后学业，准备和我的新娘搬到休斯顿去, 我迫不及待地想驾驶比塞斯纳天鹰更快的飞机，更深入地探索广阔的航空世界.
然而给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)在这里.
八年前, 孩子就要出生了, 我和妻子想出了一个创业计划，给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)称之为德州顶级航空公司. 借鉴我之前在休斯顿工作的经验, 给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)搬到了她的家乡德州山区，开始提供技术先进的飞机培训.
起初生意发展缓慢, 但, 一年内, 我收到了客户的推荐，扩大了我的影响范围. 我在Letourneau的时间为我准备了航空技能和知识，成为航空界的资源. 我对上帝的信仰帮助我变得正直，并在开始新业务时迈出了信心的飞跃. 一路走来，Letourneau校友一直是给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)建立业务的一些最好的盟友.
德克萨斯顶级航空公司现在迎合业主飞行员的需求，并提供一站式服务，满足他们的大部分需求——从销售到收购, 管理, 飞行员服务, 敬给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)的面包和黄油:培训技术先进飞机的所有者和飞行员，使他们更安全，更熟练地驾驶飞机.
经过数千小时的西锐飞机, 哥伦比亚/塞斯纳350和400, 派珀PA-46和TBM, 我开始看到航空业的空白. 我会花2-3天时间为客户提供新飞机的初步培训, 只花了几个小时教飞行员如何使用飞机上的玻璃面板. 对于一个习惯于蒸汽仪表的飞行员来说，要过渡到现代的玻璃座舱是非常困难的. 我没有任何好的资源可以派飞行员去熟悉玻璃板. 最后，我教他们“按钮学”，同时确保我能在他们的新飞机上签字，让他们成为一名安全、熟练的飞行员.
再三, 我和一些优秀的飞行员一起飞行，但他们的决策能力受到影响，因为他们会摸索按钮，花5个步骤来完成我知道只需要一个步骤就可以完成的事情. 我开始教授关于Garmin玻璃面板的课程，作为我每年为客户准备的高尔夫飞进的一部分. 这些成了大众的最爱.
有一天,, 我妻子建议给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)开设一个在线培训课程，这样飞行员就可以在地面上学习使用G-1000. 他们不必在飞机上浪费时间，在发动机上运行几个小时，并付钱给教练.
四年后, 在奥什科什的EAA航空公司工作, WI(整个航空界简称为Osh Kosh), 给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)创办了飞行员学院. 在LeTourneau校友Stephanie Mertz和Joshua Stewardson的帮助下, 还有给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)其他优秀的员工和承包商, 给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)度过了美好的一周，向航空界宣传了这个新资源.
什么是飞行员学院? 我知道飞行是一个动手的过程. 它需要多任务处理、对复杂系统的理解、记忆力和直觉. 很少有飞行员能够阅读Garmin手册或参加公司提供的基础课程，从而真正了解他们的系统. 绝大多数飞行员的大脑都不适合以这种方式学习.
在飞行员学院, 给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)创建了基于视频的训练，其中有一个真实的场景，给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)的飞行员可以与之联系. 给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)在Cirrus中拍摄课程，给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)结合了许多飞行员在现实生活中会经历的决定和压力. 整个行程被分成了不同的部分, 从飞行前的计划开始，到在飞行员的家乡机场成功着陆. 一路走来, 有机会测试飞行员的知识，并有机会练习航空决策技能. 我相信当飞行员接触到这些材料, 学习过程变得愉快而轻松.
我坚定地相信基于场景的航空培训. 场景是让给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)的大脑更好地与材料接触的故事, 保持学生对材料的投入. 在使用场景中, 参加给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)课程的飞行员将保留知识并将其应用于飞行中出现的情况.
场景不仅是很好的飞行训练工具, 它们也以故事的形式适用于生活. 我的精神之旅受到许多在我之前信仰的人的故事的影响. 约翰·, 《狂野的心》和《神圣的浪漫》的作者, 唐纳德·米勒, “一千年百万里”的两位作者浮现在我的脑海中. 这两个人, 通过他们的书, 极大地塑造了我的信仰, 展示了一个虔诚的人应该是什么样子(《狂野的心》)，以及一个人生故事应该是什么样子的(《神圣的浪漫》和《千年百万里》)。.
这让我大开眼界，意识到上帝才是故事的主角，而不是我. 他是救世主，斗士，守护者，也就是说我不需要. 在创立德州顶级航空公司的早期，我承受了很大的压力，因为我以为自己是英雄, 把我的家人背在背上，尽我所能供养他们. 当我意识到上帝才是英雄, 这让我释放了很多压力, 而我对自己的控制倾向放松了一点. 后来我有了孩子，不得不重新学会释放控制!
上帝也在我的人生旅途中安排了一些属灵的人，让他们成为我生活中要跟随的优秀榜样. 我有过商业导师, 精神上的导师, 以及经验比我丰富或与我处于同一阶段的朋友, 让那些声音在我真正需要的地方说话. 他们的故事或“场景”对我帮助很大.
我想到了LeTourneau的Andrew Visser. 安德鲁是我在莱图诺的第一位飞行教练. 我在大二开始的时候从印第安纳州立大学转到了这里, 所以我已经拿到了私人飞行员执照. 他最初教我如何在天鹰上使用Garmin G1000, 然后他在西塔布里亚的尾轮训练中教我如何成为一名真正的飞行员. 当我回到LeTourneau当讲师时，Andrew成了我的老板. 他教会了我很多关于飞行和生活的东西. 天气不好的时候，我会坐在他的办公室里，拜访上帝, 生活, 家庭, 还有给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)每个人的故事. 有时给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)俩都说话，有时给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)中的一个只听. 他和他的家人甚至参加了我和凯尔茜的婚礼.
在LeTourneau工作期间，Roger Braun对我的驾驶技术影响很大. 他是我的多引擎教练，在这方面非常出色. 我从罗杰那里学到了很多知识. 最后，布鲁斯·蔡斯，他现在是这个系的首席讲师，教我如何教书. 他是我的CFI教练. 在我大四的春天，给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)度过了许多汗流浃背的日子，我坐在钻石双星的右边座位上，跌跌撞撞地学习如何成为一名教练. 他耐心细致，在驾驶舱内总是保持冷静.
我花了很长时间才走到这一步. 我从来没有想过我的人生之路，但上帝已经把我带到了一个非常令人兴奋的地方. 我学过企业管理和市场营销, 这些技能在勒图诺都是很方便的辅修课程! 给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)所有的成功都归功于他，我非常感激他所赐予给木家科普一下ku酷游app ku33(2023.3.1已更新词条)的一切. 在我的人生旅途中，我一直在寻找能与我分享故事的人，并在这条路上给予帮助, 就像上帝在我的故事中安排了其他人，带领我走过人生的道路.
